Partner
merytoryczny
portalu

Barczak Rozpara
Łukasz Gil

Faktyczna naprawa a odszkodowanie

Łukasz Gil

AUTOR: Łukasz Gil


DATA: 20.06.2017


KATEGORIA: Odmowa wypłaty


Drukuj

Kosztorys przywrócenia pojazdu do stanu sprzed wypadku opiewał na znacznie wyższą kwotę, od wypłaconej przez ubezpieczyciela. Przekraczała ona też możliwości finansowe poszkodowanego, który zdecydował się na naprawę pojazdu własnym nakładem sił. Czy poszkodowany otrzymał pełne odszkodowanie równe kwocie wynikającej z hipotetycznego kosztorysu naprawy?

Faktyczna naprawa

W pojeździe uszkodzeniu uległ między innymi bok pojazdu, w tym elementy takie jak skrzydło drzwi, podłoga oraz tzw. kompletna rama drzwi. Innymi słowy, rama drzwi posiadała uszkodzenia zarówno zewnętrzne – w powłoce lakierniczej, jak i wewnętrzne – polegające na zdeformowaniu blachy. Ubezpieczyciel sporządził hipotetyczny kosztorys naprawy obejmujący kupno i wymianę całej nowej ramy drzwi. Ceny zakupu oraz montażu części zostały jednak znacząco zaniżone.

Poszkodowany chciał jak najszybciej przywrócić jezdność pojazdu, który nie nadawał się do jazdy, gdyż po kolizji nie zamykały się w nim drzwi, ale nie dysponował wystarczającymi środkami na dokonanie „pełnej” naprawy. Zrezygnował więc z zakupu nowej ramy i zdecydował się na jej naprawę (odbudowę), która polegała głownie na zaszpachlowaniu wgniecenia i naniesieniu warstwy lakieru.

Biegły sądowy

Sprawa trafiła do sądu, gdyż ubezpieczyciel został pozwany o zapłatę „pełnego” odszkodowania, odpowiadającego kosztom naprawy uwzględniającej zakup nowej ramy drzwi. Do pozwu załączono kosztorys, który przewidywał ten sam zakres prac, co kosztorys ubezpieczyciela, ale zawierał prawidłowe, kilkukrotnie wyższe ceny części zamiennych. Niemniej, powołany w sprawie biegły sądowy w swoich wyliczeniach uwzględnił tylko to, co faktycznie zostało w pojeździe naprawione. Kosztorys biegłego opiewał więc na znacznie niższą kwotę niż kosztorys załączony do pozwu.

Odszkodowanie niezależne od naprawy

Ostatecznie sąd zasądził kwotę odpowiadającą pełnym, hipotetycznym kosztom naprawy pojazdu, wynikającym z kalkulacji załączonej do pozwu. Sąd podzielił pogląd, iż odszkodowanie jest niezależne od naprawy pojazdu i tego, czy poszkodowany w ogóle pojazd naprawi. To do poszkodowanego należy decyzja, na co przeznaczy kwotę odszkodowania i ubezpieczyciel nie może mu niczego w tym zakresie narzucać. Prawo do odszkodowania powstaje już w chwili uszkodzenia pojazdu, bo wtedy powstaje szkoda i już wtedy obiektywnie wiadomo, jakie są koszty jej naprawienia. Dlatego późniejsze postępowanie (o ile nie zwiększa rozmiarów szkody) nie ma wpływu na wysokość odszkodowania.

Takie poglądy zdecydowanie dominują w orzecznictwie sądowym. Oczywiście zdarzają się jednostkowe, odmienne orzeczenia. Wśród tych mniejszościowych poglądów podkreśla się jednak, że ustalenie odszkodowania podług faktycznie wykonanej naprawy jest tylko wtedy słuszne, gdy ta naprawa przywróciła pojazd – pod każdym względem – do stanu sprzed wypadku.

Przywrócenie stanu poprzedniego

W omawianej sprawie faktyczna naprawa pojazdu przywróciła mu tylko jezdność, natomiast nie usunęła całej szkody. Przykładowo, rama pojazdu dalej pozostaje uszkodzona, gdyż jej odkształcenie zostało jedynie zamaskowane przez zaszpachlowanie i lakierowanie. Innymi słowy, cała szkoda nie została naprawiona i dalej istnieje, tylko jest „gołym okiem” niewidoczna.

Celem odszkodowania jest przywrócenie stanu poprzedniego, a więc tego jaki istniał przed kolizją. Odnosi się to nie tyle stricte do samej uszkodzonej rzeczy, np. pojazdu, ale do stanu całego majątku osoby poszkodowanej. Dlatego, jeżeli poszkodowany naprawi pojazd, ale w sposób niepełny, nieprawidłowy i niezgodny z technologią producenta, np. przywracając jedynie jego jezdność, ale nie odtwarzając w pełni jego stanu sprzed szkody, to pojazd, którym dysponuje, nie jest takim samym pojazdem, jak przed wypadkiem.

Przede wszystkim ten pojazd nie jest już tak samo bezpieczny – szczególnie w wypadku uszkodzenia elementów konstrukcyjnych, tj. jak rama drzwi. Po każdej kolizji, jej wytrzymałość spada o co najmniej 20-30%, co stwarza znacznie większe ryzyko dla użytkowników takiego pojazdu. Pojazd naprawiony w sposób pobieżny ma też gorsze walory estetyczne i użytkowe. Będzie znacznie mniej atrakcyjny dla potencjalnych nabywców niż pojazd profesjonalnie naprawiony. Zatem, stan majątku poszkodowanego jest inny niż przed wypadkiem i faktyczne koszty naprawy nie korelują z rozmiarem powstałego w tym majątku uszczerbku.

Podsumowanie

Przyjęcie poglądu odmiennego niż w przedstawionej sprawie, prowadziłoby do całkowicie nielogicznych i niesłusznych rozwiązań. Ustalenie odszkodowania według kosztów faktycznej, ale niestarannej i nieprawidłowej naprawy spowodowałoby, że poszkodowany, który byłby bierny – nie naprawiłby pojazdu i nie korzystałby z niego (co mogłoby wygenerować dodatkowe koszty – np. w postaci najmu pojazdu zastępczego), byłby w lepszej sytuacji, niż osoba, która pomimo wypłaty zaniżonego odszkodowania, wykazałaby się zaradnością i dążeniem do odzyskania możliwości korzystania z pojazdu poprzez chociażby częściową naprawę. Pierwsza z nich otrzymałaby bowiem wyższe odszkodowanie niż ta druga, co byłoby rażąco niesprawiedliwe.

Na szczęście, w przywołanej dla przykładu sprawie pełnomocnikowi poszkodowanego udało się przekonać sąd do krytycznego spojrzenia na wyliczenia biegłego sądowego. Dzięki temu, poszkodowany otrzymał odszkodowanie w kwocie wyższej, niż koszty faktycznie przeprowadzonej naprawy pojazdu.

 

Newsy

Od 31.01.2022 r. będzie można zachować dotychczasowe tablice rejestracyjne oraz czasowo wycofać pojazd z ruchu

27.08.2021

W ostatnich dniach Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że od 31.01.2022 r.będzie można zachować dotychczasowy numer rejestracyjny pojazdu oraz czasowo wycofać z ruchu samochód osobowy na okres od 3 do 12 miesięcy. To ważna informacja dla osób, których pojazd uległ znacznemu uszkodzeniu, a przez to nie mogą go czasowo używać. Przywrócenie do...
W ostatnich dniach Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że od 31.01.2022 r.będzie można zachować dotychczasowy numer rejestracyjny pojazdu oraz czasowo wycofać z ruchu samochód osobowy na okres od 3 do 12 miesięcy. To ważna informacja dla osób, których pojazd uległ znacznemu uszkodzeniu, a przez to nie mogą go czasowo używać. Przywrócenie do...

Kara za brak OC

20.08.2021

Znamy już sugerowaną kwotę minimalnego wynagrodzenia w 2022 roku. Ma ona wynieść 3.000 złotych brutto. Wzrost minimalnego wynagrodzenia wpływa więc na podwyższenie kar za brak OC. Jak będą one kształtować się w 2022 r. przy takiej wartości minimalnego wynagrodzenia? W przypadku pojazdów osobowych podstawa wymiaru kary wyniesie 6.000 złotych, w prz...
Znamy już sugerowaną kwotę minimalnego wynagrodzenia w 2022 roku. Ma ona wynieść 3.000 złotych brutto. Wzrost minimalnego wynagrodzenia wpływa więc na podwyższenie kar za brak OC. Jak będą one kształtować się w 2022 r. przy takiej wartości minimalnego wynagrodzenia? W przypadku pojazdów osobowych podstawa wymiaru kary wyniesie 6.000 złotych, w prz...

Ważna nowelizacja Prawa o ruchu drogowym

1.06.2021

W dniu 01.06.2021 r. wchodzi w życie nowelizacja ustawy prawo ruchu drogowym. Najważniejsze zmiany: - pieszy ma pierwszeństwo na przejściu dla pieszych oraz w momencie wchodzenia na nie; - pieszy nie ma pierwszeństwa jedynie przed tramwajem, chyba że pieszy znajduje się już na przejściu dla pieszych; - pieszy w momencie przech...
W dniu 01.06.2021 r. wchodzi w życie nowelizacja ustawy prawo ruchu drogowym. Najważniejsze zmiany: - pieszy ma pierwszeństwo na przejściu dla pieszych oraz w momencie wchodzenia na nie; - pieszy nie ma pierwszeństwa jedynie przed tramwajem, chyba że pieszy znajduje się już na przejściu dla pieszych; - pieszy w momencie przech...

SN uznał, że prawo do oddychania czystym powietrzem nie jest dobrem osobistym

1.06.2021

Uchwała ta – pomimo tego, że sprzeczna z oczekiwaniami w tym zakresie – nie przekreśla prawa do dochodzenia roszczeń w związku ze szkodą doznaną na skutek oddychania smogiem. Sąd Najwyższy nie uznał tego prawa jako dobro osobiste, jednak wskazał, że skutki zanieczyszczenia środowiska mogą stanowić naruszenie dóbr osobistych w postaci prawa do zdrow...
Uchwała ta – pomimo tego, że sprzeczna z oczekiwaniami w tym zakresie – nie przekreśla prawa do dochodzenia roszczeń w związku ze szkodą doznaną na skutek oddychania smogiem. Sąd Najwyższy nie uznał tego prawa jako dobro osobiste, jednak wskazał, że skutki zanieczyszczenia środowiska mogą stanowić naruszenie dóbr osobistych w postaci prawa do zdrow...

Nᴀ ᴜᴄʜᴡᴀᴌᴇ̨ ᴡ sᴘʀᴀᴡɪᴇ ᴢᴀᴅᴏśᴄ́ᴜᴄᴢʏɴɪᴇɴɪᴀ ᴅʟᴀ ᴏsᴏ́ʙ ʙʟɪsᴋɪᴄʜ ᴄɪᴇ̨ᴢ̇ᴋᴏ ᴘᴏsᴢᴋᴏᴅᴏᴡᴀɴᴇɢᴏ ᴊᴇsᴢᴄᴢᴇ ᴘᴏᴄᴢᴇᴋᴀᴍʏ....

26.05.2021

Sąd Najwyższy ponownie nie pojął ważnej uchwały, podobnie jak miało to miejsce niedawno w przypadku uchwały w sprawie kredytów frankowych. Co prawda posiedzenie się odbyło i stwierdzono, że istnieją podstawy do podjęcia uchwały, a nawet poddano pod głosowanie projekt uchwały, jednak ostatecznie nie został on przyjęty. Dlatego też prace nad treścią ...
Sąd Najwyższy ponownie nie pojął ważnej uchwały, podobnie jak miało to miejsce niedawno w przypadku uchwały w sprawie kredytów frankowych. Co prawda posiedzenie się odbyło i stwierdzono, że istnieją podstawy do podjęcia uchwały, a nawet poddano pod głosowanie projekt uchwały, jednak ostatecznie nie został on przyjęty. Dlatego też prace nad treścią ...

Więcej informacji

Newsletter


Masz problem
z odszkodowaniem?

- Zobacz co możesz zrobić -

Szkody
w transporcie

- Odszkodowanie -

Zaproponuj
temat artykułu

Chętnie rozważymy Twoją propozycję

Akceptuję
Regulamin



Popularne posty

Kradzież pojazdu z niestrzeżonego parkingu

Brak opon zimowych przyczyną odmowy wypłaty odszkodowania

Ubezpieczenie autocasco a uderzenie w wiadukt