Partner
merytoryczny
portalu

Barczak Rozpara
admin

Podstawowy assistance nie zawsze wystarczy

DATA: 10.02.2017


KATEGORIA: Pojazd zastępczy


Drukuj

Najczęściej wybieranym środkiem transportu na zimowe wyjazdy nadal pozostaje samochód. Celem ubezpieczenia Assistance jest zapewnienie ochrony kierowcy i pasażerom (zarówno technicznej jak i medycznej) w czasie podróży samochodem, na wypadek zdarzenia drogowego lub niespodziewanej awarii. Na ogół podstawowy pakiet assistance jest oferowany jako nieodpłatny dodatek do polis OC lub AC, jednakże często może się on okazać niewystarczający by “uratować” wyczekiwany urlop.

Co wchodzi w zakres ubezpieczenia assistance?

Zakres ubezpieczenia assistance może być naprawdę szeroki, a jego kształt (w przeciwieństwie do ubezpieczenia obowiązkowego OC) jest w pełni zależny od oferty danego Ubezpieczyciela.

Standardowo, dobra polisa assistance zapewnia:

  • wsparcie informacyjne – korzystając ze specjalnie utworzonej w tym celu infolinii, ubezpieczony może uzyskać informacje, np. nt. najbliższego serwisu samochodowego,  warunków pogodowych lub natężenia ruchu;
  • holowaniu uszkodzonego pojazdu do najbliższego miejsca naprawy lub innego wskazanego przez kierowcę. Każda polisa określa konkretny dystans, za jaki ubezpieczyciel pokryje koszt holowania.
  • pomoc techniczną – naprawa uszkodzonego pojazdu w miejscu zdarzenia, wymiana koła lub pomoc w przypadku nagłych awarii takich jak użycie niewłaściwego paliwa, rozładowanie akumulatora czy zatrzaśnięcie kluczyków w pojeździe;
  • samochód zastępczy na czas naprawy pojazdu gdy ten będzie trwał dłużej;
  • w tańszych wariantach ubezpieczenia zamiast samochodu zastępczego często istnieje możliwość zorganizowania i pokrycia kosztów powrotu do domu środkami komunikacji miejskiej lub zakwaterowania w hotelu;
  • inną pomoc, np. wsparcie medyczne dla kierowcy i pasażerów (transport medyczny do szpitala), pokrycie kosztów dojazdu do miejsca docelowego lub powrotu do domu itp.

Pakiet “podstawowy” może nie wystarczyć.

Infolinia, za pośrednictwem, której kierowca może otrzymać stosowne informacje na temat najbliższego miejsca naprawy wchodzi w skład praktycznie każdego pakietu assistance. W przypadku najprostszych wariantów ogranicza się ona jednakże jedynie do podstawowej informacji (np. co do miejsca najbliższego warsztatu samochodowego).

Podstawową usługą jaką przewiduje każde, nawet najtańsze ubezpieczenie assistance jest  jednakże holowanie pojazdu. Co istotne, w najprostszych wariantach holowanie dotyczy jedynie terytorium Polski, więc nie przyda się za granicą, na co należy zwrócić szczególną uwagę wybierając się na zagraniczne wczasy. Często też warunki ubezpieczenia mogą określać minimalną odległość od miejsca zamieszkania. Znaczy to tyle, że gdy limit ten nie zostanie spełniony ubezpieczyciel odmówi pomocy. W tej sytuacji jeżeli nie wyjeżdżamy daleko, warto upewnić się, czy nasze dotychczasowe ubezpieczenie nie zawiera takiego ograniczenia.

Ponadto należy zwrócić uwagę na najważniejszą kwestię, czyli limit kosztów lub odległości holowania. Nawet bowiem, gdy ubezpieczyciel kusi szerokim zakresem ubezpieczenia  oraz brakiem limitu kilometrów, może się okazać, że w razie zdarzenia pokryje on koszt  jedynie do kwoty, np 200 zł. Mając na uwadze rynkowe stawki za holowanie, tak niska kwota sumy ubezpieczenia nie wystarczy na pokrycie pełnych kosztów, a wtedy ubezpieczający będzie musiał resztę pokryć z własnej kieszeni. Na ogół, w ramach takiego ubezpieczenia, ubezpieczyciel nie zapewni również transportu dla pasażerów, co jest częstym elementem droższych wariantów ubezpieczenia.

Jeżeli chodzi o naprawę pojazdu, podstawowe opcje obejmują jedynie naprawę na miejscu zdarzenia. Ubezpieczenie w takim przypadku dotyczy pokrycia kosztów samej czynności naprawczej i nie uwzględnia cen części zamiennych. Warto w takim przypadku zwrócić uwagę na limity czasu naprawy lub jej kosztu. Jeżeli naprawa okaże się bowiem bardziej czasochłonna lub będzie wymagała zastosowania części zamiennych, ubezpieczony będzie zmuszony dopłacić z własnej kieszeni. Podstawowe warianty ubezpieczenia na ogół nie obejmują również  wsparcia w przypadku takich usterek, jak wyładowanie akumulatora, przebita opona, użycie niewłaściwego rodzaju paliwa, czy zatrzaśnięcia kluczyka w pojeździe. Wbrew pozorom takie sytuacje (zwłaszcza zimą) zdarzają się nad wyraz często, lecz tu koniecznym będzie wykupienie ubezpieczenia assistance w droższej opcji.

Organizowanie
samochodu zastępczego lub noclegu na czas naprawy jest usługą występująca w niemal każdej ofercie ubezpieczenia assistance. W ofertach tych często pojawia się jednakże pewien haczyk. W przypadku najtańszych pakietów, koniecznie należy sprawdzić, czy zakład ubezpieczeń oprócz pomocy w zorganizowaniu, pokryje również koszty takiej usługi. Kosz może bowiem być znaczny, o czym nieraz kierujący przekonuje się dopiero w momencie, gdy należy uregulować rachunek, a ubezpieczyciel rozkłada ręce.

Czasem warto dopłacić.

Wybierając się całą rodziną na zimowy wypoczynek, warto zadbać o to, by w razie niespodziewanej awarii uzyskać szybką i pełną pomoc, bez nieprzyjemnych niespodzianek. Assistance jest często oferowany jako dodatek (nawet nieodpłatny) do innych ubezpieczeń, lub usług bankowych. Niestety na ogół jest to wariant najprostszy, nie zabezpieczający kierowcy i pasażerów w sposób właściwy.  Zatem, by żadne nieoczekiwane zdarzenie nie zepsuło zaplanowanych wakacji, warto przed wyjazdem sprawdzić, czy wariant ubezpieczenia assistance, jaki posiadamy będzie wystarczający.

 

Newsy

Teraz już każdy ma dostęp online do bazy polis komunikacyjnych UFG

~wczoraj

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) rozszerzył funkcjonalność swojej ogólnopolskiej bazy polis komunikacyjnych, nowe możliwości zapewniają każdemu posiadaczowi pojazdu w Polsce dostęp do pełnej historii OC i AC. Każdy kierowca po zarejestrowaniu się na portalu UFG i założeniu konta może sprawdzić informacje o posiadanych polisach OC i AC  ora...
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) rozszerzył funkcjonalność swojej ogólnopolskiej bazy polis komunikacyjnych, nowe możliwości zapewniają każdemu posiadaczowi pojazdu w Polsce dostęp do pełnej historii OC i AC. Każdy kierowca po zarejestrowaniu się na portalu UFG i założeniu konta może sprawdzić informacje o posiadanych polisach OC i AC  ora...

Cofanie liczników w samochodach już nie jest bezkarne.

~2 dni temu

18 września 2018r. rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym i ustawy Kodeks karny, które mają na celu wyeliminowanie działania polegającego na "cofaniu" liczników w używanych samochodach - od teraz za tzw. „przekręcenie” licznika będzie grozić kara więzienia od 3 miesięcy do 5 lat.  
18 września 2018r. rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym i ustawy Kodeks karny, które mają na celu wyeliminowanie działania polegającego na "cofaniu" liczników w używanych samochodach - od teraz za tzw. „przekręcenie” licznika będzie grozić kara więzienia od 3 miesięcy do 5 lat.  

Za odwołany lot przewoźnik zwróci cenę biletu wraz z prowizją

13.09.2018

Tak wynika z najnowszego wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Jedynym warunkiem jest to, że przewoźnik musi być świadomy naliczonej przez pośrednika prowizji.

Tak wynika z najnowszego wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Jedynym warunkiem jest to, że przewoźnik musi być świadomy naliczonej przez pośrednika prowizji.

Już dwie szkody znacznie podniosą składkę OC

10.09.2018

Eksperci ustalili, że w zależności od wieku i doświadczenia kierowcy, spowodowanie dwóch szkód w roku polisowym może spowodować kilkukrotny wzrost składki na kolejny rok. W przypadku młodych kierowców zauważalny jest nawet przeszło sześciokrotny wzrost składki
Eksperci ustalili, że w zależności od wieku i doświadczenia kierowcy, spowodowanie dwóch szkód w roku polisowym może spowodować kilkukrotny wzrost składki na kolejny rok. W przypadku młodych kierowców zauważalny jest nawet przeszło sześciokrotny wzrost składki

Obowiązek ubezpieczenia pojazdu jest niezależny od zamiaru jego używania

5.09.2018

Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w wyroku z dnia 04.09.2018 r. (C-80/17) wskazał, że dopóki pojazd nie zostanie wyrejestrowany, dopóty istnieje obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Nie ma przy tym żadnego znaczenia, że właściciel nie zamierza używać pojazdu, a pojazd jest przechowywany na prywatnej posesji....
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w wyroku z dnia 04.09.2018 r. (C-80/17) wskazał, że dopóki pojazd nie zostanie wyrejestrowany, dopóty istnieje obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Nie ma przy tym żadnego znaczenia, że właściciel nie zamierza używać pojazdu, a pojazd jest przechowywany na prywatnej posesji....

Więcej informacji

Newsletter


Masz problem
z odszkodowaniem?

- Zobacz co możesz zrobić -

Szkody
w transporcie

- Odszkodowanie -

Zaproponuj
temat artykułu

Chętnie rozważymy Twoją propozycję

Akceptuję
Regulamin



Popularne posty

Odszkodowanie, zadośćuczynienie i co jeszcze? Jakie roszczenia przysługują poszkodowan...

Sądy inne, a problemy te same

Sądy gospodarcze skazane na „sprawy o najem”