Partner
merytoryczny
portalu

Barczak Rozpara
Łukasz Gil

Szkoda w pojeździe powstała w Niemczech

Łukasz Gil

AUTOR: Łukasz Gil


DATA: 30.12.2015


KATEGORIA: Szkoda w pojeździe


Drukuj

O prawach i obowiązkach poszkodowanego w wypadku mającym miejsce w Niemczech, w którym brał udział inny zarejestrowany w tym kraju pojazd, decydują przepisy materialnego prawa niemieckiego. Jak w takiej sytuacji dochodzić swoich praw, jakie roszczenia i w jakiej wysokości przysługują poszkodowanemu?

Rozliczenie kosztorysowe / serwisowe a sprawa VAT.

W Niemczech, podobnie jak w Polsce, odszkodowanie za szkodę w pojeździe przysługuje niezależnie od tego, czy poszkodowany pojazd naprawił i czy zamierza go naprawić. Poszkodowany decyduje, czy wysokość odszkodowania ma zostać ustalona na podstawie rachunków za naprawę, czy też na podstawie hipotetycznego kosztorysu. Odmiennie jednak niż w Polsce, w wypadku rozliczenia kosztorysowego odszkodowanie zawsze wypłaca się w kwocie netto, czyli bez podatku VAT. Nie ma tutaj znaczenia to, czy poszkodowany jest płatnikiem tego podatku i w jaki sposób go rozlicza. Okoliczności te są istotne na gruncie prawa polskiego o czym pisaliśmy w artykule „VAT a wysokość odszkodowania”

W Niemczech kwestia ta została wprost uregulowana w art. 249 BGB (niemiecki kodeks cywilny), zgodnie z którym odszkodowanie obejmuje ewentualne podatki tylko wtedy, gdy zostały one faktycznie przez poszkodowanego poniesione.

Rodzaje roszczeń

W wypadku zaistnienia szkody w pojeździe niemieckie prawo cywilne wyróżnia szereg przysługujących poszkodowanemu roszczeń. Najważniejsze z nich to:

– odszkodowanie za naprawę pojazdu (reparaturkosten)
Podstawowe roszczenie przysługujące poszkodowanemu. Obejmuje ono wszystkie koszty niezbędne dla przywrócenia pojazdu do stanu sprzed szkody – zasady jego wyliczania są zbliżone do tych obowiązujących w Polsce w sytuacji powstania szkody częściowej.  W Niemczech, jeżeli koszty naprawy przekroczą 130% wartości pojazdu sprzed wypadku, wówczas zachodzi wypadek tzw. szkody całkowitej, a odszkodowanie ustala się metodą dyferencyjną (wartość pojazdu sprzed szkody – wartość pozostałości).

– odszkodowanie za koszty wykonania opinii technicznej (sachverständigenkosten)
Roszczenie to obejmuje niezbędne w danych okolicznościach koszty usługi rzeczoznawcy, poniesione w celu ustalenia zakresu uszkodzeń oraz wyliczenia kosztów naprawy pojazdu, ew. wyliczenia wartości pojazdu przed szkodą oraz wartość pozostałości (szkoda całkowita – tzw. metoda dyferencyjna).

– odszkodowanie za brak możliwości używania samochodu (nutzungsausfall)
Jest to roszczenie zbliżone do znanego w Polsce odszkodowania za najem pojazdu zastępczego. Przysługuje ono za okres od dnia wypadku do dnia zakończenia naprawy, ew. do dnia w którym możliwy był zakup nowego pojazdu (w wypadku szkody całkowitej). Przy czym w Niemczech, inaczej niż w Polsce, ustawodawca uregulował kwestię wysokości dziennej stawki najmu. Jest ona uzależniona od rodzaju i klasy uszkodzonego pojazdu i wynika wprost z powszechnie obowiązujących tabel.

– dodatkowe odszkodowanie ryczałtowe (unfallpauschale)
Roszczenie to obejmuje zwrot dodatkowych kosztów poniesionych w następstwie wypadku tj. koszt rozmów telefonicznych, koszt dojazdu z miejsca wypadku do domu/warsztatu itp. Jest ono przyznawane w formie ryczałtu.

Dochodzenie roszczeń w Polsce

Pomimo tego, że w omawianej sytuacji właściwe jest materialne prawo niemieckie, poszkodowany może dochodzić przysługujących mu roszczeń w swoim kraju. Po pierwsze, może się on zwrócić z wnioskiem o likwidację szkody do reprezentanta do spraw roszczeń, czyli polskiego zakładu ubezpieczeń, bądź do Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Więcej na ten temat pisaliśmy w artykule: „Wypadek za granicą – gdzie zgłosić szkodę?”.

Po drugie, przepisy proceduralne umożliwiają poszkodowanemu wytoczenie powództwa przed polski sąd. Takie rozwiązanie jest dla niego z reguły dużo bardziej komfortowe niż prowadzenie procesu w Niemczech. Trzeba jednak pamiętać o tym, iż polski sąd będzie orzekał w oparciu o przepisy niemieckiego prawa materialnego. Sąd jest jednak zobligowany do ustalenia treści i wykładni obcego prawa z urzędu, co oznacza, że poszkodowany może nie przejawiać w tej kwestii żadnej inicjatywy. Całkowita bierność poszkodowanego może niekiedy wywrzeć  negatywne skutki, chociażby w postaci wzrostu kosztów postępowania, czy też jego przedłużenia. Dlatego warto jednak podjąć aktywne działania także i na tym polu. Pomocne będą na pewno wszelkie wydruki aktów normatywnych z serwisów rządowych, oficjalne wydania przepisów niemieckich, tłumaczenia przysięgłe itp. Jeżeli okażą się one niewystarczające, wówczas sąd przeprowadzi dowód z opinii biegłego sądowego – specjalisty z zakresu prawa niemieckiego.

 

 

 

 

Newsy

Do 5 lat więzienia za cofanie liczników samochodowych

~2 dni temu

Za fakt sfałszowania licznika, cofnięcia licznika, bądź wymiany licznika na inny będzie grozić odpowiedzialność karna od trzech miesięcy do pięciu lat pozbawienia wolności, takie sankcje zakłada projekt ustawy przygotowany w Ministerstwie Sprawiedliwości, o którym w czwartek poinformował minister sprawiedliwości Zbigniew Ziobro.
Za fakt sfałszowania licznika, cofnięcia licznika, bądź wymiany licznika na inny będzie grozić odpowiedzialność karna od trzech miesięcy do pięciu lat pozbawienia wolności, takie sankcje zakłada projekt ustawy przygotowany w Ministerstwie Sprawiedliwości, o którym w czwartek poinformował minister sprawiedliwości Zbigniew Ziobro.

Badanie techniczne auta – od dziś płacimy z góry

13.11.2017

Zgodnie z nowymi przepisami okresowe badanie techniczne w Stacji Kontroli Pojazdów będzie można przeprowadzić jedynie po uprzednim uiszczeniu opłaty przez właściciela lub posiadacza pojazdu. Po przeprowadzeniu badania, diagnosta będzie wprowadzać dane do systemu informatycznego Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.  Ma to na celu eliminację sy...
Zgodnie z nowymi przepisami okresowe badanie techniczne w Stacji Kontroli Pojazdów będzie można przeprowadzić jedynie po uprzednim uiszczeniu opłaty przez właściciela lub posiadacza pojazdu. Po przeprowadzeniu badania, diagnosta będzie wprowadzać dane do systemu informatycznego Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.  Ma to na celu eliminację sy...

Za wypadek na przystanku autobusowym odpowie gmina

9.11.2017

Sąd Najwyższy wskazał, że ustawa o publicznym transporcie zbiorowym nałożyła na gminy obowiązek budowy i remontu wiat przystankowych ustawionych w miejscu przeznaczonym do wsiadania i wysiadania pasażerów lub przylegającym do tego miejsca bez względu na kategorie drogi. Do obowiązku gmin należy również remont istniejących już wiat przystankowych, w...
Sąd Najwyższy wskazał, że ustawa o publicznym transporcie zbiorowym nałożyła na gminy obowiązek budowy i remontu wiat przystankowych ustawionych w miejscu przeznaczonym do wsiadania i wysiadania pasażerów lub przylegającym do tego miejsca bez względu na kategorie drogi. Do obowiązku gmin należy również remont istniejących już wiat przystankowych, w...

Miesiąc na wypłatę odszkodowania po kolizji drogowej

7.11.2017

Odszkodowanie z polisy OC powinno być wypłacone w ciągu 30 dni od złożenia przez poszkodowanego zawiadomienia o wypadku. Ubezpieczyciela z przestrzegania tego terminu nie zwalnia fakt braku informacji lub dokumentów, o ile sam mógł je zdobyć. Jeżeli ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania w terminie, poszkodowany może żądać ustawowych odsetek za o...
Odszkodowanie z polisy OC powinno być wypłacone w ciągu 30 dni od złożenia przez poszkodowanego zawiadomienia o wypadku. Ubezpieczyciela z przestrzegania tego terminu nie zwalnia fakt braku informacji lub dokumentów, o ile sam mógł je zdobyć. Jeżeli ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania w terminie, poszkodowany może żądać ustawowych odsetek za o...

Składki OC nie przestaną rosnąć

6.11.2017

Powód? Ubezpieczyciele wypłacają więcej odszkodowań. Pierwsze półrocze przyniosło towarzystwom ubezpieczeniowym długo wyczekiwany zysk ze sprzedaży polis komunikacyjnego OC, wypracowanie zysku odbyło się kosztem bardzo dużego wzrostu składki zebranej od kierowców, gdyż średnio urosła ona o 41 proc. Nadal niepokojący jest jednak wzrost odszkodowań w...
Powód? Ubezpieczyciele wypłacają więcej odszkodowań. Pierwsze półrocze przyniosło towarzystwom ubezpieczeniowym długo wyczekiwany zysk ze sprzedaży polis komunikacyjnego OC, wypracowanie zysku odbyło się kosztem bardzo dużego wzrostu składki zebranej od kierowców, gdyż średnio urosła ona o 41 proc. Nadal niepokojący jest jednak wzrost odszkodowań w...

Więcej informacji

Newsletter

Masz problem
z odszkodowaniem?

- Zobacz co możesz zrobić -

Szkody
w transporcie

- Odszkodowanie -

Zaproponuj
temat artykułu

Chętnie rozważymy Twoją propozycję

Akceptuję
Regulamin



Popularne posty

Odszkodowanie za przestój uszkodzonego pojazdu

Kamery w samochodzie coraz popularniejsze

Faktyczna naprawa a odszkodowanie