Nieuiszczenie raty powoduje wygaśnięcie polisy
31.10.2017
Z raportu Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego wynika, że to raty są największym problemem właścicieli aut. Analiza zidentyfikowanych przypadków braku OC pokazała, że w 40% przypadków powodem nieubezpieczenia było właśnie nieopłacenie raty składki i w efekcie wygaśnięcie polisy. Problem może dotyczyć nawet ponad czterech milionów osób, które kupują OC na raty. – Ostatni wzrost cen polis OC zwiększył zainteresowanie płatnościami w ratach, zatem coraz więcej osób może być narażonych na ryzyko jazdy nieubezpieczonym pojazdem – powiedziała Elżbieta Wanat-Połeć, prezes UFG.
Z raportu Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego wynika, że to raty są największym problemem właścicieli aut. Analiza zidentyfikowanych przypadków braku OC pokazała, że w 40% przypadków powodem nieubezpieczenia było właśnie nieopłacenie raty składki i w efekcie wygaśnięcie polisy. Problem może dotyczyć nawet ponad czterech milionów osób, które kupują OC na raty. – Ostatni wzrost cen polis OC zwiększył zainteresowanie płatnościami w ratach, zatem coraz więcej osób może być narażonych na ryzyko jazdy nieubezpieczonym pojazdem – powiedziała Elżbieta Wanat-Połeć, prezes UFG.
DATA: 31.10.2017
AUTOR: admin
Zadośćuczynienie za śmierć teściowej
K.K.
Choć tytuł artykułu może wydawać się przewrotny dotyczy on dużej ilości sytuacji, w których rodzina zmarłej osoby domaga się zadośćuczynienia od sprawcy, bądź też od jego ubezpieczyciela. Znaczna ilość uprawnionych do zadośćuczynienia na podstawie art. 446 § 4 k.c. wskutek krzywdy powstałej po śmier...
Choć tytuł artykułu może wydawać się przewrotny dotyczy on dużej ilości sytuacji, w których rodzina zmarłej osoby domaga się zadośćuczynienia od sprawcy, bądź też od jego...
DATA: 31.10.2017
AUTOR: Krzysztof Kasprzak
Odpowiedzialność z OC posiadaczy pojazdów mechanicznych – kolejny wniosek do Sądu Najwyższego
27.10.2017
Wpłynął kolejny wniosek o podjęcie uchwały w sprawie odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń z OC ppm. SN odpowie na pytanie prawne: „Czy za szkody powstałe na osobie w trakcie naprawy (diagnostyki) pojazdu w warsztacie, w czasie jego postoju z wyłączonym silnikiem, a pozostające w bezpośrednim związku przyczynowym z uszkodzeniem pojazdu wynikającym z jego eksploatacji, zakład ubezpieczeń, w którym pojazd ten jest ubezpieczony w zakresie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody związane z jego ruchem, ponosi odpowiedzialność na zasadzie ryzyka (art. 436 § 1 k.c. w zw. z art. 435 § 1 k.c.), czy też na zasadach ogólnych (art. 415 k.c.)?”.
Wpłynął kolejny wniosek o podjęcie uchwały w sprawie odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń z OC ppm. SN odpowie na pytanie prawne: „Czy za szkody powstałe na osobie w trakcie naprawy (diagnostyki) pojazdu w warsztacie, w czasie jego postoju z wyłączonym silnikiem, a pozostające w bezpośrednim związku przyczynowym z uszkodzeniem pojazdu wynikającym z jego eksploatacji, zakład ubezpieczeń, w którym pojazd ten jest ubezpieczony w zakresie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody związane z jego ruchem, ponosi odpowiedzialność na zasadzie ryzyka (art. 436 § 1 k.c. w zw. z art. 435 § 1 k.c.), czy też na zasadach ogólnych (art. 415 k.c.)?”.
DATA: 27.10.2017
AUTOR: admin
Nieuczciwi agenci ubezpieczeniowi omijają podwyżki cen OC
23.10.2017
Nieuczciwi agenci pomagają kierowcom ominąć znaczące podwyżki cen OC, proponując im zakup odnawialnych polis krótkoterminowych. Ich zakup jest tańszy niż standardowe roczne ubezpieczenie dzielone na 12 miesięcy. Polisy te z założenia skierowane są do komisów, w związku z tym ubezpieczyciele nie biorą w tym przypadku historii szkodowej właściciela auta pod uwagę, dlatego nie ma zwyżek składki za szkody.
Nieuczciwi agenci pomagają kierowcom ominąć znaczące podwyżki cen OC, proponując im zakup odnawialnych polis krótkoterminowych. Ich zakup jest tańszy niż standardowe roczne ubezpieczenie dzielone na 12 miesięcy. Polisy te z założenia skierowane są do komisów, w związku z tym ubezpieczyciele nie biorą w tym przypadku historii szkodowej właściciela auta pod uwagę, dlatego nie ma zwyżek składki za szkody.
DATA: 23.10.2017
AUTOR: admin
Zmiany w zasadzie przeprowadzania badań technicznych pojazdów od 13 listopada
20.10.2017
Z nowelizacji ustawy uchwalonej przez Sejm, Prawo o ruchu drogowym wynika, że badanie techniczne pojazdu będzie przeprowadzane po uiszczeniu przez właściciela lub posiadacza pojazdu opłaty za jego przeprowadzenie oraz opłaty ewidencyjnej. Wyniki badania mają trafić do Centralnej Ewidencji Pojazdów, dzięki czemu diagności będą mieli dostęp do informacji o tym dlaczego dany pojazd nie przeszedł okresowego przeglądu.
Z nowelizacji ustawy uchwalonej przez Sejm, Prawo o ruchu drogowym wynika, że badanie techniczne pojazdu będzie przeprowadzane po uiszczeniu przez właściciela lub posiadacza pojazdu opłaty za jego przeprowadzenie oraz opłaty ewidencyjnej. Wyniki badania mają trafić do Centralnej Ewidencji Pojazdów, dzięki czemu diagności będą mieli dostęp do informacji o tym dlaczego dany pojazd nie przeszedł okresowego przeglądu.
DATA: 20.10.2017
AUTOR: admin
