Newsy

Jak wynika ze statystyk, sprawcami wypadków drogowych są najczęściej młodzi kierowcy w wieku 20 - 29 lat. Nie powinien zatem nikogo dziwić fakt, że zakłady ubezpieczeń - mając wgląd do takich statystyk - podnoszą młodym składki ubezpieczenia OC ppm.

Doktor Marcin Kawiński z Katedry Ubezpieczenia Społecznego Szkoły Głównej Handlowej otrzymał od Narodowego Centrum Nauki grant na przeprowadzenie badań nad przyczynami nieadekwatności umów AutoCasco i nierealistycznych likwidacji szkód. Badacze z SGH, ale także z Uniwersytetu Warszawskiego i Słowacji przez dwa lata będą opracowywali raport w tym zakresie, który ma zostać poprzedzony m.in. wywiadami z właścicielami warsztatów samochodowych oraz badaniami ankietowymi poszkodowanych.

Pomimo tego, że nowelizacja ustawy  o ochronie konkurencji i konsumentów oraz niektórych innych ustaw została uchwalona, jeszcze przez 10 lat będzie można stosować dotychczasowe przepisy dot. rejestru klauzul niedozwolonych. Zainteresowani muszą zatem nadal zmagać się z niewygodnym i mało czytelnym rejestrem.

Sejm zajmuje się już nowymi przepisami, które mają dawać pieszym pierwszeństwo zanim jeszcze wejdą oni na przejście. Pieszy miałby przed wejściem na pasy upewnić się, czy kierowca chce mu ustąpić pierwszeństwa. Porozumienie Organizacji Pozarządowych na Rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego uważa, że obecnie dyskutowane w sejmie przepisy są nieprecyzyjne i mogą powodować więcej wypadków niż dotychczas. Nadto, zdaniem Porozumienia, taka regulacja będzie wykorzystywana przez ubezpieczycieli do przerzucania przynajmniej częściowej odpowiedzialności za wypadek na pieszych. Wystarczy będzie uznać, że pieszy mylnie odczytał intencje kierowcy, a ten wcale nie chciał mu ustąpić pierwszeństwa. Takie ustalenie pozwoli przypisać pieszemu przynajmniej częściową odpowiedzialność za wypadek, a przez to z ubezpieczenia OC posiadacza pojazdu będą wypłacane mniejsze zadośćuczynienia i odszkodowania.

W miniony weekend w kilku największych miastach Polski wolontariusze PZU S.A. towarzyszyli policyjnym patrolom drogowym. Wszystko to w ramach kampanii "Kochasz? Powiedz STOP wariatom drogowym", podczas której kierowcom były rozdawane zapachowe serduszka. Celem tegorocznej kampanii było zwrócenie kierowcom szczególnej uwagi na pieszych na drodze, ale także uświadamianie, że zarówno kierowcy i piesi są odpowiedzialni za bezpieczeństwo na drodze.