Partner
merytoryczny
portalu

Barczak Rozpara
Anna Sekura

Ubezpieczenie autocasco a uderzenie w wiadukt

Anna Sekura

AUTOR: Anna Sekura


DATA: 28.04.2016


KATEGORIA: Dla przewoźników


Drukuj

Uderzenie pojazdu ciężarowego w wiadukt z reguły traktowane jest jako efekt rażącego niedbalstwa kierowcy i skutkuje odmową wypłaty odszkodowania. Nie zawsze jest to jednak słuszne stanowisko.

Szkody spowodowane uderzeniem w wiadukt likwiduje się najczęściej z ubezpieczenia AC. Ubezpieczyciele nie chcą wypłacać odszkodowania, jako podstawę wskazując art. 827 § 1 k.c. oraz postanowienia OWU, wedle których ochroną ubezpieczeniową nie są objęte szkody powstałe wskutek winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa ubezpieczającego lub ubezpieczonego. Zdaniem ubezpieczycieli jeśli wiadukt jest oznaczony znakiem ostrzegawczym B-16 (Zakaz wjazdu pojazdów o określonej wysokości), zawodowy kierowca pojazdu ciężarowego powinien umieć ocenić czy zmieści się pod tym wiaduktem. Gdy kierowca nie decyduje się na zmianę trasy i uderza w przęsło wiaduktu, świadczy to o braku elementarnej staranności po jego stronie i wyklucza wypłatę odszkodowania. W praktyce sytuacja okazuje się jednak o wiele bardziej skomplikowana.

Czy kierowca jest winny

Przede wszystkim trzeba ustalić jakie były warunki w miejscu i czasie wystąpienia szkody. Nie zawsze kierowca ma bowiem realną możliwość dokonania prawidłowej oceny czy zmieści się pod wiaduktem. Dla ustalenia stopnia winy kierowcy mają znaczenie m.in. następujące okoliczności:

  • czy znak ostrzegawczy znajdował się na wiadukcie czy gdzieś obok;
  • na jakiej wysokości był znak;
  • czy znak mógł z łatwością być zauważony przez kierowcę;
  • jakie były warunki pogodowe w chwili zdarzenia;
  • czy kierowca poruszał się w kolumnie samochodów czy pojedynczo;
  • czy inny pojazd mógł zasłonić kierowcy znak;
  • czy kierowca poruszał się wcześniej oznaczoną trasą;
  • czy kierowca poruszał się wcześniej oznaczonym pojazdem.

Samo niezastosowanie się do znaku nie może być automatycznie traktowane jako rażące niedbalstwo. Jeśli sytuacja na drodze sprawiała wrażenie bezpiecznej, a kierowca mógł być zmylony przez inne czynniki (pogoda, drugi pojazd, wadliwe oznakowanie), jego zachowanie można rozpatrywać co najwyższej w kategorii nienależytej staranności, która nie skutkuje odmową wypłaty odszkodowania.

Czy niedbalstwo kierowcy to niedbalstwo ubezpieczonego

Osobną kwestią jest udzielenie odpowiedzi na pytanie, czy niewłaściwe zachowanie pracownika może w ogóle być utożsamiane z rażącym niedbalstwem ubezpieczonego. Pracownik nie jest bowiem stroną umowy ubezpieczenia AC i nie deleguje się na niego żadnych praw ani obowiązków z tej umowy. To spółka przewozowa występuje w umowie jako ubezpieczający (ubezpieczony). A zatem, to jej rażące niedbalstwo (ew. niedbalstwo członków jej zarządu) powinno skutkować odmową wypłaty odszkodowania – nie zaś niedbalstwo pracownika. Zwrócił na to uwagę Sąd Apelacyjny w Łodzi w wyroku z dnia 22.08.2014 r. (sygn. akt: I ACa 279/14), w którym wskazał: „Przewidziana w tych przepisach [art. 827 § 1 KC oraz OWU] przesłanka wyłączenia odpowiedzialności ubezpieczyciela oraz zwolnienie go z obowiązku wypłaty odszkodowania (rażące niedbalstwo) odnoszą się tylko do takiej sytuacji, w której sprawcą szkody jest ubezpieczający. W niniejszej sprawie natomiast sprawcą szkody był kierowca – pracownik powoda, za działania którego powód ponosi odpowiedzialność (art. 120 prawa pracy), a nie ubezpieczająca firma”.

Uderzenie w wiadukt nie zawsze musi oznaczać brak odszkodowania, dlatego nie należy rezygnować z dochodzenia swoich praw po otrzymaniu odmownej decyzji ubezpieczyciela. Po głębszej analizie sprawy, argumentacja dotycząca rażącego niedbalstwa może bowiem okazać się niezasadna i nie znajdować potwierdzenia w konkretnych okolicznościach.

Newsy

Teraz już każdy ma dostęp online do bazy polis komunikacyjnych UFG

~wczoraj

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) rozszerzył funkcjonalność swojej ogólnopolskiej bazy polis komunikacyjnych, nowe możliwości zapewniają każdemu posiadaczowi pojazdu w Polsce dostęp do pełnej historii OC i AC. Każdy kierowca po zarejestrowaniu się na portalu UFG i założeniu konta może sprawdzić informacje o posiadanych polisach OC i AC  ora...
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) rozszerzył funkcjonalność swojej ogólnopolskiej bazy polis komunikacyjnych, nowe możliwości zapewniają każdemu posiadaczowi pojazdu w Polsce dostęp do pełnej historii OC i AC. Każdy kierowca po zarejestrowaniu się na portalu UFG i założeniu konta może sprawdzić informacje o posiadanych polisach OC i AC  ora...

Cofanie liczników w samochodach już nie jest bezkarne.

~2 dni temu

18 września 2018r. rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym i ustawy Kodeks karny, które mają na celu wyeliminowanie działania polegającego na "cofaniu" liczników w używanych samochodach - od teraz za tzw. „przekręcenie” licznika będzie grozić kara więzienia od 3 miesięcy do 5 lat.  
18 września 2018r. rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym i ustawy Kodeks karny, które mają na celu wyeliminowanie działania polegającego na "cofaniu" liczników w używanych samochodach - od teraz za tzw. „przekręcenie” licznika będzie grozić kara więzienia od 3 miesięcy do 5 lat.  

Za odwołany lot przewoźnik zwróci cenę biletu wraz z prowizją

13.09.2018

Tak wynika z najnowszego wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Jedynym warunkiem jest to, że przewoźnik musi być świadomy naliczonej przez pośrednika prowizji.

Tak wynika z najnowszego wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Jedynym warunkiem jest to, że przewoźnik musi być świadomy naliczonej przez pośrednika prowizji.

Już dwie szkody znacznie podniosą składkę OC

10.09.2018

Eksperci ustalili, że w zależności od wieku i doświadczenia kierowcy, spowodowanie dwóch szkód w roku polisowym może spowodować kilkukrotny wzrost składki na kolejny rok. W przypadku młodych kierowców zauważalny jest nawet przeszło sześciokrotny wzrost składki
Eksperci ustalili, że w zależności od wieku i doświadczenia kierowcy, spowodowanie dwóch szkód w roku polisowym może spowodować kilkukrotny wzrost składki na kolejny rok. W przypadku młodych kierowców zauważalny jest nawet przeszło sześciokrotny wzrost składki

Obowiązek ubezpieczenia pojazdu jest niezależny od zamiaru jego używania

5.09.2018

Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w wyroku z dnia 04.09.2018 r. (C-80/17) wskazał, że dopóki pojazd nie zostanie wyrejestrowany, dopóty istnieje obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Nie ma przy tym żadnego znaczenia, że właściciel nie zamierza używać pojazdu, a pojazd jest przechowywany na prywatnej posesji....
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w wyroku z dnia 04.09.2018 r. (C-80/17) wskazał, że dopóki pojazd nie zostanie wyrejestrowany, dopóty istnieje obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Nie ma przy tym żadnego znaczenia, że właściciel nie zamierza używać pojazdu, a pojazd jest przechowywany na prywatnej posesji....

Więcej informacji

Newsletter


Masz problem
z odszkodowaniem?

- Zobacz co możesz zrobić -

Szkody
w transporcie

- Odszkodowanie -

Zaproponuj
temat artykułu

Chętnie rozważymy Twoją propozycję

Akceptuję
Regulamin



Popularne posty

Kradzież pojazdu z niestrzeżonego parkingu

Przewoźnik zapłaci za skradziony towar nawet gdy oszust podszyje się pod policjanta

Ubezpieczyciel ponosi pełne koszty akcji ratowniczej